汽车更换轮胎及检测养护

栏目:VR资源 来源:黑龙江信息港 时间:2019-07-06

更换轮胎后需要做哪些检测?


轮胎是汽车重要部件之一,它直接与路面接触,

和汽车悬架共同作用缓和汽车行驶时所受的冲击,以确保汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。


排除意外的轮胎爆炸事故,经过一段时间磨损之后都需要进行拆装或者更换新的轮胎。

当然,不要以为轮胎换位之后就万事大吉,这时还需要做一些检测以确保车辆正常运行。


1、更换新胎时,或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。


轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量,使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性,在不平衡点使用平衡块配重,确保轮胎可以平顺行驶,避免抖动。


2、更换新胎时,需更换新的气门嘴。


因为气门嘴属于橡胶制品,存在老化周期问题。

当换上新轮胎时,虽然当时气门嘴没有看出问题,但在新轮胎的使用周期内,气门嘴可能会提前老化,造成安全隐患。


3、注意检查胎压,另外在更换新胎时建议做一次四轮定位。


前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。

这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常说的四轮定位。


车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。


汽车养护轮胎自检步骤维修保养重关键


胎作为汽车的“脚”,平时一直默默地为主人服务。其实无论汽车能跑多快,离了这四只脚也没戏。

然而就是这么关键的部位却最容易遭人冷落,今天我们就教您几个自检轮胎的方法。   


扎洞

您的爱车被扎过轮胎吗?

如果有那么是多长时间前的事了呢?


其实对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;

另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。


鼓包

汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,

从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。

另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。

已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。


花纹

一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。

现在的快修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。

此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,平时可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。


气压

现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎,

对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,

所以前轮有时看起来会有点瘪,但目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量。

一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间,

(由于每辆车的用途和设计各有不同,所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值),夏天可以适当低一些。


石子

有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音,但车用起来却也没有故障,这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。

其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来,不仅会使轮胎的制动抓地更稳定,而且还避免了胎噪。


备胎

要想备胎起到真正应急的作用,平时就要重视对其的保养。

首先,要经常检查备胎气压;

其次,备胎要注意防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。

轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。

最后,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,

其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换,否则备胎就成了废胎。

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