这款车搭载300马力奥迪引擎,仅重0.8吨!是真正的驾驶者之车

栏目:新闻 来源:OFweek 时间:2019-12-03

文:张学有

提到纯粹的驾驶乐趣,很多人都是会想到保时捷和迈凯伦等车款,但毫无疑问这个说法是有局限性的。曾经有位资深编辑跟小编说过,其实摩托车是比汽车更有驾驶乐趣的存在,当然他喜欢摩托车还是因为更便宜。有些汽车的爱好者可能对摩托车不太感冒,摩托车制造商可能非常也理解这些人的感受,雅马哈协助了AE86的生产,而KTM则不断地对自己的驾驶者之车X-Bow进行升级,这次KTM拿出的是2019款X-Bow R。这款车搭载300马力奥迪引擎,仅重0.8吨!是真正的驾驶者之车。

这款车搭载300马力奥迪引擎,仅重0.8吨!是真正的驾驶者之车

现在的性能车都有着动辄成百上千的最大马力,让人有些麻木,而且伴随着更多的电子辅助设备,新车变得更加易于操控。X-Bow明显是反着这种趋势发展的,一个碳纤维的单体壳扣在底盘上几乎就组成了这部车,而且它也是按照FIA GT的标准联合著名的赛车制造商Dallara来打造的,意味着几乎不用多少改动就可以下赛道。不需要时尚的鸥翼门,坐进澡盆一样的车身结构,调节好方向盘和踏板的位置就够了。X-Bow几乎是一部放大的两座卡丁车,外露的推杆式避震系统可以让人看到它的工作,这一设计能够减轻重量并减小风阻。

这款车搭载300马力奥迪引擎,仅重0.8吨!是真正的驾驶者之车

坐在敞开式设计的X-Bow中,视线仅比前风挡高一点,全车的重心大概在驾驶者的腹部,让驾驶者和X-Bow合为一体。转向助力是不存在的,转向反应相当敏锐,但反响不是非常的快。中置引擎和较短的轴距能保证车能以极快的速度通过弯道,而扰流板和车身的空气动力套件带来的下压力能将X-Bow稳稳的压在柏油路上。

这款车搭载300马力奥迪引擎,仅重0.8吨!是真正的驾驶者之车

在低速的时候这款车有着更强的转向过度倾向,只要控制好油门,车尾就会在弯心产生可控制的滑移,KTM把X-Bow控制在了重量0.8吨,推动这些重量的则是来自奥迪的300马力引擎,即使是以操控强著称的路特斯Elise都要比它重90千克,还要少83马力。X-Bow的6挡变速箱同样来自奥迪,也可以选择双离合。

这款车搭载300马力奥迪引擎,仅重0.8吨!是真正的驾驶者之车

来自布雷博的刹车能够控制住入弯速度,很明显这一款车是不可能有ABS或者车身稳定控制系统的,轻量化的设计理念让X-bow几乎只剩下刹车、轮胎、油、引擎和传动系统,其他的一切舒适配置都是不需要的,可以说这才是一部真正的驾驶者之车。

这款车搭载300马力奥迪引擎,仅重0.8吨!是真正的驾驶者之车

这款车搭载300马力奥迪引擎,仅重0.8吨!是真正的驾驶者之车。KTM X-bow在国内的售价来到了百万级别,可以说是比路特斯还要纯粹的速度机器了,但这种定位注定了它只是一个富人的玩具,而出得起这个价位的消费者,又有多少能容忍一部连风挡都没有的车呢?去卡丁车场就能得到同样的快感,又何必买这样一辆太纯粹的车。

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